안녕하세요!
재테크 카테고리를 만든 지
반년이 지나가던 중....
오늘부터 본격적으로
주식 관련 글들도 업데이트하려 합니다.
저번 주부터 친구들이랑
재테크 스터디를 시작했는데
복습하고 정리한다는 생각으로
꾸준히 해보겠습니다!
이번 주제는 배터리산업입니다!
친환경차(전기차) 시장 동향 및 전망
최근 테슬라, 현대차, 기아차, GM 등
전기차 생산비중을 점점 확대해 가고 있으며
GM과 현대차의 경우 2035, 2040년까지
내연차 생산중단 계획을 발표하였습니다.
전기차 시장의 규모가 커져가며
배터리 시장규모도 더더욱 커지고 있습니다.
또한 한국은행 보고서에 따르면
전기차를 비롯한 친환경차 시장은
연평균 약 22.3% 수치로 큰 폭의 성장이
지속될 것이라 전망했습니다.
1번 그래프처럼 전체 자동차 판매 위축에도
친환경자동차의 비중은 높은 성장세 유지
그 중에서 전기차의 비중은 67.2%!!
친환경차 시장에서 비중이 높은 전기차는
기존 내연기관차의 핵심 경쟁력 요소였던
'엔진, 변속기'에서 '배터리'로 변화하며
배터리가 자동차 기업의 경쟁력을
좌우하는 핵심 요소로 작용될 거란 전망입니다.
심지어 전기차의 생산 원가 중
30 ~ 40%를 차지하기에
배터리가 전기차 산업에서
차지하는 비중이
얼마나 큰지 알 수 있겠죠?
즉!! 요약하면
배터리는 전기차의 성능과 생산 가격에
큰 부분을 차지하고 있기에
전기차 시장에서 배터리는
아주 아주 아주 중요하다는 것!
이제는 모두 이해하시겠죠?
배터리 제조업체와 시장 현황
최근 글로벌 배터리 제조업체와
시장 점유율은 이렇습니다.
CATL의 점유율 대부분은
중국 내수에서 생산되는 전기차에
공급되는 배터리 비중이 높습니다.
내수에서 생산 전기차만으로도
점유율이 높은 것을 보아
그만큼 중국의 전기차 시장 규모가
크다는 걸 알 수 있죠
그러나 이는 중국 정부의 전기차 등
신에너지 차량 구매 시 지급하는
정부 보조금의 영향이 컸습니다.
2023년부터 중국산 배터리가 탑재된
전기차에만 지급돼온 보조금이
중단된다고 합니다.
이에 따라 향후
현지 전기차 업체들에게 한국산 배터리의
경쟁력이 올라갈 수 있다는 긍정적인 전망과
이미 저가의 CATL·비야디·궈시안 등
중국의 대형 배터리 업체가 이미 시장을 잠식해
한국 배터리 업체들이 실질적인 수혜는
적을 거라는 부정적인 전망도 있습니다.
2차 전지 배터리의 작동원리
다음은 배터리 산업을
알아보기 전에 더 쉽게 이해할 수 있도록
2차 전지가 무엇인지?
배터리는 어떻게 작동하는지?
알아보겠습니다.
일회성으로만 사용 가능한 것을
1차 전지라고 한다면
충전해서 재사용 가능한 것을
2차 전지라고 합니다.
배터리는 크게 4개의
구송 요소로 이루어져 있습니다.
양극재, 음극재, 전해액, 분리막인데
2차 전지 배터리의 작동원리는
양극에 있던 리튬이온들이
외부의 힘으로(ex 충전기)
전해액을 통해 음극으로 이동하며
배터리가 충전되고
음극재에 있던 리튬이온들이
양극재로 이동하며
에너지를 저장, 방출하는 것입니다.
오늘은 이렇게 배터리 산업과
배터리의 구성요소에 대해
간단하게 알아보았습니다.
다음 글에서는
배터리 구성요소들 중에서도
중요한 양극재와 음극재의 종류
그리고 관련 업체들에 대해서도
살펴보겠습니다.
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